奔萨故事片段：缆车（2005 年 9 月）

看来，这 пока会是一个固定的早间历史栏目。至少在我被“по рукам не дадут”之前。对于部分视频的画质表示歉意——有什么材料就用什么。

让我们回到 20 年前。2005 年秋天，第 11 频道播出了一则名为《缆车即将再次运行》的报道。

缆车是奔萨的另一个象征，就像“因图里斯特”宾馆一样。它在 2000 年停运。而在 2005 年，据报道，一位私人企业家买下了缆车，并进行了大修，甚至已经完成了试运行。

特别提到，“修复缆车需要超过 10 万卢布”。以现在来看，这是一笔天文数字。很有意思，当时到底花了多少钱收购缆车？

按照计划，缆车应在 2006 年春天迎来首批乘客。

关于缆车的一些个人回忆

在我小学时期，父亲在西草原区担任片区警官。在那段艰难的年代，许多市政机构都会以各种方式支持执法人员。

当时公园的主任是伊万·巴拉拉耶夫。据《PenzaInform》报道，在他任期内，公园成为俄罗斯最好的公园，各地同行纷纷前来学习经验。

父亲和许多同事当时都拿到了一种特别卡片，可以免费乘坐所有游乐设施，而且还可以带一名陪同。那是童年里很美好的回忆。家里完全没有钱，但至少在这一点上没有限制。

缆车是我最喜欢的游乐设施之一，但即便在那时，它也经常停运。每次能赶上运行，我都会和妈妈一起坐。最重要的就是及时跳下车厢。那一刻总让我害怕，因为当车厢靠近站台时，底部会固定住，伴随着剧烈的撞击声，让人心惊。很不舒服。

据说，缆车停运的原因之一，是部分居民的不满。缆车部分线路经过私人住宅上空，而不少乘客不仅会扔垃圾、瓶子，甚至有人在“空中”解决个人问题。

照片来源：PenzaSMI
感谢如今隶属于“Экспресс”传媒控股的“第 11 频道”保存下这段资料。