Сервис заказа такси DIDI приходит в Пензу

В начал осени стали появляться новости о том, что сервис заказа такси DIDI начинают свою работу в России, запустившись в Казани. Поставил тогда приложение, но наивно было полагать, что родная Пенза войдет в список городов-первопроходцев. Тем не менее, уже 30 октября пресс-служба компании сообщила, что сервис начнет работу еще в пятнадцати городах России на территории Поволжья и Центрального региона. В тот же день стали появляться публикации в региональных группах, посвященных набору водителей.

Поговорим же чуть подробнее о том, что такое DIDI и чем он удобен или наоборот бесполезен для потенциальных клиентов-пассажиров.

Агрегатор DIDI был основан в Китае в 2012 году выходцем из Alibaba Чэном Вэйем и за прошедшие восемь лет сервис стал одним из лидеров в своей сфере, выйдя на глобальный рынок пассажироперевозок. В августа текущего года было объявлено, что ежедневное количество заявок в группе компаний DIDI превысило пятьдесят миллионов! Пятьдесят миллионов. Ежедневно. Мощно.

Почему «группе компаний»? Кроме сервиса такси, DIDI в отдельных странах предлагает услуги по совместным поездкам, байкшеринг  и услуги трезвого водителя.

Ну а если говорить простым языком, то по своей сути DIDI – аналог «Яндекс.Такси», «UBER» и других сервисов, осуществляющих коммуникацию между потенциальными пассажирами и водителями, желающими заработать.

Поговорим же о приложениях, доступных как для iOS, так и для Android.

Само приложение для пользователей весьма стандартно. Главный экран – карта, на которой отмечено ваше местоположение. В верхней части – строка для ввода адреса конечной точки вашего пути.

Оплата предусмотрена как наличными, так и с карт. Судя по отдельным пунктам в приложении, DIDI существуют промоакции с купонами, а так же подобие реферальной программы, где за приглашенных друзей-пользователей так же можно получить плюшки.

Интересное решение – центр безопасности. Можно добавить человека, который будет в курсе ваших поездок. В остальном же все привычно. Уверен, что рядовой пользователь, которого особо не интересует компания-агрегатор, не сможет отличить приложения основных игроков на рынке друг от друга.

Со стороны активного потребителя подобных услуг не вижу ничего плохого в том, что на рынке появится еще один крупный игрок.

Со стороны таксистов весьма неоднозначная. Одни уже стали поднывать в тематических группах, будущее обрисовывается не столь радужное. Другие же откровенно ждут сервис в своих городах в качестве противопоставления «Яндекс.Такси».

Как отмечал в своей статье портал «Life»,в Китае DIDI в буквальном смысле слова завалил клиентов и таксистов деньгами, отбирая рынок у Uber. Получится ли сделать так же в России – большой вопрос. Все зависит от пользователей-пассажиров. Будут заказы – таксисты будут подключаться. Нет – нет. Всё просто.

Тем не менее, оставлю ссылку на официальный сайт агрегатора, где можно подробнее узнать о всех условиях.

В любом случае, надо пробовать, чтобы делать какие-то конкретные выводы. Подождем, пока DIDI запуститься в Пензе, а так протестируем предметно.