Пять предложений

Стоит сразу отметить, что этот текст, как и предложения, были сформированы еще весной этого года, когда в политической жизни региона происходили всем известные события. По прошествии некоторого времени то тут, то там стали появляться публикации о том, что возможно будет проведена встреча с различными активистами региона, в том числе и с теми, кто проявляет себя в информационно поле.

Но время прошло, никакой встречи так и не было организовано, поэтому решил опубликовать подготовленные темы на своей странице. Может быть кому пригодятся, да и что тексту и мыслям пропадать.

Сразу предупреждаю, что текста достаточно много, поэтому сразу обозначу темы, которых хотелось бы коснутся:

— парковка во дворах;

— закон о тишине;

— глэмпинги и туристическая привлекательность;

— ИЖС;

— реклама в городе.

Отдельные темы выносил в рамках эссе конкурса «Пензенская область – территория возможностей». Тут каждая из них описана более детально. Так что, если интересно, ознакомьтесь. Сразу предупреждаю – картинок мало, текста много.

Парковка во дворах.

Весьма острая проблема, которая с каждым годом будет лишь усиливаться, а с наступлением осеннего периода станет особенно актуальной. К сожалению, макеты и рендеры, показываемые застройщиками при проектировании очередного жилого комплекса далеки от реальности, а вопрос с парковкой остается на совести жильцов, купившим недвижимость.

При этом многие автовладельцы считают, что приобретение автомобиля дает дополнительные права, например, право на бесплатное парковочное место или право на парковку на газонах. Стоит отметить, что подобное наплевательское отношение к собственному месту проживания весьма негативно сказывается не только на визуальной составляющей города, но и на здоровье жителей. Так или иначе, но припаркованный на газоне автомобиль растаскивает на колесах грунт, которых после высыхания превращается в пыль, поднимаемой ветром. В результате легкие жителей заполняются ей.

Администрация районов города весьма прохладно относится к подобным нарушителям, проявляя активность лишь когда рядом находятся журналисты, освещающие их деятельность. На обращения же простых жителей один из популярных ответов: «Автомобиль стоит не на городской земле – ничего сделать не можем».

Как мне кажется, необходим ежедневный контроль на участках, где подобное поведение автохамов проявляется регулярно, чтобы сознательные жильцы не прибегали к помощи покрышек, труб и прочих ограждающих элементов. К тому же, гаражное колесное творчество с недавних пор запрещено полностью, так как покрышки, разбросанные по дворам, весьма негативно сказываются на экологии.

Цепочки, колышки и прочие приспособления, установленные самовольно во дворах МКД. Особенно эта проблема актуальна для старого жилого фонда. Мало того, что подобные конструкции ограничивают проезд, в том числе и специальной техники, а также портят облик любого двора, так еще и весьма травмоопасны, особенно для детей.

Из первой проблемы возникает вторая, а именно парковка на придомовой и прилегающих территорий малотоннажных грузовых и иного коммерческого транспорта (такси). Даже у тех домов, где имеется возможность разместить автомобили жильцов через некоторое время появляются малотоннажные грузовики и прочий коммерческий транспорт. Решение – региональный закон, регламентирующий ночную стоянку коммерческого транспорта на специальных парковках.

Какое же решение ситуации с нехваткой парковочных мест?

Субсидирование строительства платных многоэтажных паркингов в спальных районах, чтобы они были доступные по цене жителям. Возможно государственно-частное сотрудничество в этом направлении. Так же к решению этого вопроса можно подойти со стороны застройщиков, в чьих силах строить многоэтажные подземные паркинги под новыми ЖК. Вопрос в том, какова потребуется сумма компенсаций, выделяемая из бюджета, чтобы каждое парковочное место не приближалось по стоимости к квартире на общей кухни.

Со стороны администрации районов можно провести ревизию муниципальных земель, пригодных для размещение открытых парковок. Выйти с инициативой к УК или ТСЖ МКД, расположенных в непосредственной близости от подобных земельных участков с целью оказания помощи в организации и оформлении стоянки.

Необходимо в региональных актах четко прописать, что такое «газон», как это сделано в отдельных регионах. Многие автолюбители ссылаются, что газон должен быть обязательно с растительностью или хоть как-то огорожен от тротуара или дороги, хотя по факту газоном можно считать любой грунт, лишенный асфальта или иного покрытия, предназначенного для остановки/стоянки автотранспорта.

Контроль, контроль и еще раз контроль. Контроль за автохамами, которые должны знать о неизбежности наказания. Можно прописывать правила, нормативные акты и определения, но без их исполнения любая инициатива останется лишь на бумаге.

Закон о тишине. Еще одна больная тема, волнующих жителей Пензы, в частности молодых родителей.

В Законе Пензенской области от 24.04.2007 № 1267-ЗПО «Об административной ответственности за нарушение тишины и покоя граждан» четко прописано время соблюдения тишины: с 22 часов до 7 часов утра.

Однако, опыт других регионов, например, Москвы, показывает, что есть реальная необходимость в ограничении производства ремонтных работы в дневное время (с 13.00 до 15:00). Стоит отметить, что в отдельных случаях жителям удается найти компромисс, но в подавляющем большинстве цивилизованного решения нет.

Конечно, стоит учитывать и интересы другой части жителей региона, желающих быстрее сделать ремонт и въехать в собственную квартиру.

Учитывая интересы обеих сторон можно внести изменения в региональные акты, в частности в тот же, так называемый, «Закон о тишине», ограничивая или прямо запрещая ремонтные работы в период с 13.00 до 15:00, но для МКД, введенных в эксплуатацию больше трех лет назад. Три года – достаточный срок для того, чтобы все желающие могли сделать полноценный ремонт.

Следующие три темы выносил в рамках эссе конкурса «Пензенская область – территория возможностей». Тут каждая из них описана более детально.

Туристическая привлекательность. Глэмпинги, зона отдыха на территории Сурского водохранилища и иных районах области.

По данной теме могу говорить долго и, надеюсь, интересно. В начале 2021 года на самом высоком уровне в нашей области заговорили о развитии глэмпингов. Но чем более я думаю об этой теме, представляя типичный глэмпинг на территории нашей области, тем больше сомневаюсь во всей этой затее, а вопросы возникают на каждом этапе организации подобной зоны отдыха.

Скажу сразу, что не считаю себя каким-либо экспертом в этой области, но темой глэмпинга интересовался, знакомился, смотрел и читал, что и как делают ребята в других регионах. Кроме того, в регионе есть инициативная группа, чьи действия не ограничиваются исключительно публикациями в социальных сетях. А опрос, проведенный весной 2021 года в социальных сетях показал, что жителям регионам интересен подобный формат.

Первый вопрос – где? Глэмпинг – это история про единение с природой, про спокойный отдых, наслаждением звуками леса. Следовательно, побережье Сурского водохранилища, Вяди и прочих мест, облюбованных «туристами» выходного дня, сразу не подходят. Думаю, что кто хоть раз отдыхал в этих местах, меня прекрасно понимают, так как подавляющее большинство отправляется за город с целью алкопутешествия, начинающегося вечером в пятницу и заканчивающееся в воскресенье. Какое уж тут единение с природой. Кстати, запрет вечеринок и шума – отличительная черта всех глэмпингов. Да и проезд-то на территорию глэмпинга запрещен, для этого организуется охраняемая стоянка на значительном удалении от основной территории, до которой гостей с поклажей доставляют на транспорте глэмпинга.

Можно предположить, что существующие базы отдыха могут расширить перечень предоставляемых услуг глэмпингом. На мой взгляд, тоже не вариант, по тем же самым причинам, что и идея с Сурским водохранилищем. Вариант с заброшенными школьными лагерями тоже не совсем подходящий, учитывая стремление единения с природой.

Стоит еще понимать, что глэмпинг не может быть расположен далеко от города. Никто не будет добираться два — три часа на машине в один конец, следовательно, место нужно искать в радиусе 80 – 100 километров от Пензы.

Второй вопрос – кто? В моём представлении (возможно, я и ошибаюсь) есть определенный стереотип: когда речь о каком-то деле заходит через административный ресурс, ждать значимого результата не стоит. Как мне кажется, в таких затеях всё сводится к тому, чтобы начальник, давший распоряжение, был доволен, а на бумаге появились заветные слова, цифры и отчеты.

Частный инвестор? Опять же, в моем представлении, основанном на опыте, сложилось мнение о том, что большинство местных инвесторов ориентированы на получение сверхприбыли в максимально короткие сроки. Но глэмпинг – не про это. Для открытия глэмпинга достойного уровня потребуется не миллион и даже не два и не три, ведь даже стоимость одного геокупола — как пример одной из основных единиц построения глэмпинга, на 2–4 человека со всем содержимым может достигать 300–500 тысяч рублей.

Когда они отобьются? Грубо прикинем. Минимальная стоимость размещения в глэмпинге, оснащенным всем необходимым, начинается от 2500–3000 рублей в сутки (многие же жители региона смогут его себе позволить?). Глэмпинг – не массовое размещение. Обычно ставят 10–15 шатров / объектов некапитального строительства. В идеальном раскладе, когда все шатры заняты, глэмпинг принесет около 1,4 миллиона рублей в месяц. Но это в идеально: полная заполняемость на протяжении 30 дней. Минус налоги, минус заработная плата, минус коммунальные платежи, минус текущий ремонт и обслуживание инфраструктуры. Останется не так уж и много, а туристический сезон в нашем регионе непродолжительный: шесть месяцев. Но это опять же при идеальных условиях, с идеальной погодой. Риски велики, так что рассчитывать на окупаемость за год-два не приходится. Да, есть круглогодичные глэмпинги, но и затраты на них существенно выше, начиная с вопроса отопления и расчистки территории.

Может показаться, что в организации глэмпинга нет ничего сложного – огородил территорию и всё. Глэмпинг готов. Но нет. В моём представлении, глэмпинг сложный и затратный инфраструктурный проект. Кратко перечислю моменты, которые придется решать с самого начала: строительство и обустройство шатров / объектов некапитального строительства, подвод электричества, организация канализации (хотя бы ЛОС), стабильный интернет, общая кухня (для гостей) со всем необходимым на территории, организация общепита в формате кафе (у большинства глэмпингов присутствует в том или ином виде), уборка территории и номеров, организация дополнительного отдыха (прокат велосипедов, спортивные площадки, костровые зоны, мангалы), персонал и места их пребывания/проживания и т.д. Очень много моментов, решение которых у нас обычно принято скидывать на отдыхающих.

Но опять же, стоит понимать, что внедрение полного списка возможных услуг не компенсируется 2500–3000 рублями в сутки с шатра. Есть глэмпинги и за 5000–6000 рублей в сутки. Но будут ли они у нас востребованы? Честно говоря, даже и 3 тыс. смущают. Не поймет народ. Поэтому надо находить компромисс между стоимостью размещения и перечнем предлагаемых услуг, не забывая про уникальное торговое предложение. Отсюда вытекает следующий вопрос – для кого? Будут ли отдыхать в глэмпинге люди, привыкшие заливать баки на Сурском под басы? Весьма сомнительно. В первую очередь, подобный отдых на природе с комфортом для относительно состоятельных людей, желающих отдохнуть от городской суеты на природе: без шума, гама и суеты.

Возвращаясь к теме опроса, который я упоминал выше, стоит отметить, что среди заинтересованных в появлении глэмпинга, бОльшая часть готова платить за свой отдых и комфорт сумму, озвученную выше.

В общем, таковы мысли по этой теме. Так много вопросов и так мало ответом. Какой-то мой интерес в этой всей теме отсутствует, но при должном подходе и стараниях глэмпинг мог бы стать туристической изюминкой нашего региона.

Важным вопросом связан с индивидуальным жилищным строительством.

Опять же основываясь на собственном опыте, опыте знакомых и сообщениях, публикуемых пользователями в социальных сетях.

Большой рынок, много желающих жить в собственном доме, но большие проблемы с получением ипотеки, т.к. банки не всегда одобряют кредиты под ИЖС. Кроме того, стоит помнить, что первоначальный взнос для ИЖС доходит до 25%, что на фоне сниженной процентной ставки и льготного первоначального взноса для ипотеки на квартиры, представленные на первичном рынке, делает ИЖС весьма затруднительным.

Так же желающие обзавестись собственным домом сталкиваются с проблемами, связанными с непрозрачными ценами на земельные участки, выставленные на популярных сайтах объявлений посредниками, «кормящихся» с продаж. Большинство компаний, предоставляющих услуги по строительство частных домов, имеют в своём багаже негативные отзывы, главный из которых связаны с качеством возведенных строений.

Но главная проблема – коммуникации, а именно документация, согласование и подвод. Не так страшно построить дом, как окунутся в бюрократию.

Решение: расширить полномочия существующего «Агентства ипотечного кредитования» Пензенской области или создать аналогичную структуру, но работающую исключительно в рамках ИЖС.

По своей форме подобная структура может быть, как полностью государственной, так и основываться на государственно-частном партнерстве.

Какие проблемы может на себя взять подобное агентство:

— субсидирование ипотечных ставок / первоначального взноса;

— помощь в оформлении или полное оформление документации для строительства частного дома;

— оказание помощи в подведении коммуникаций;

— регламентирование вопросов, связанных с продажей земельных участков, в том числе и посредством проведения аукционов.

В более широком смысле подобная структура может разработать несколько проектов типовых домов разной площади, а также оказывать услуги по строительству домов «под ключ».  Обязательное условие – сотрудничество с местными производителями строительных материалов. Жесткие требования к производителям, прописанные в условиях оказания услуг агентства, позволят оказать поддержку местным производителям. Исключение сделать только для материалов, не производимых на территории области.

Пример работы подобной структуры.

За помощью обращается молодая семья, желающая проживать в собственном частном доме. (возраст одного из супругов меньше 35 лет, есть малолетние дети / ребенок (до 14 лет), либо планируют завести ребенка в обозримом будущем).

Условия для получения помощи от агентства необходимо проработать отдельно. Кроме того, агентство может оказывать услуги и на коммерческой основе в формате «одного окна».

Какие услуги может предложить агентство:

— помощь в подготовке документов для ипотеки под ИЖС;

— субсидирование первоначального взноса по ипотеке;

— предложить 3-5-7 вариантов готовых проектов частных домов;

— предложить варианты участков, либо подготовить участок для аукциона, если в желаемом районе нет вариантов;

— оформление документов для подведения коммуникаций;

— строительство дома по одному из готовых проектов с привлечением местных компаний-производителей строительных материалов.

Жители Пензенской области, обратившись в подобное агентство, избегают проблем, озвученных выше. Кроме того, подобное решение отлично масштабируется на федеральном уровне, находя применение в других регионах страны.

Реклама в городе. Большая проблема.

Количество визуального шума, размещенного с нарушением Правила размещения рекламных и информационных конструкций, зашкаливает.

Простые примеры, на которые администрация районов и города закрывает глаза. В правилах четко прописаны запреты на использование надувных конструкций. Стоит проехать по улице Окружной, как различные фигуры зазывают ополоснуть машину.

Запрещены и проекционные установки, но стоит пройти по центральной улице Пензы, чтобы найти множество нарушений.

Отдельно хочется сказать про парк им. В.Г.Белинского, который в этом году будет отмечать свой 200-летний юбилей. В тех же правилах, на которые я ссылался выше, прописано, что определенные рекламные конструкции запрещено размещать на зданиях с датой постройки до 1959 года. Предположу, что ограждение парка в его текущем виде возведено позже 1959 года, но неужели жители города достойны того, чтобы ежедневно наблюдать рекламный мусор, в достатке размещенный на ограждении со стороны улицы Лермонтова? Да и про улицы, формирующие «историческое ядро» города тоже не стоит забывать.

Обращался ранее в мэрию по этому вопросу. Ответили, что всё законно.

---

На этом — всё. В целом, у данной публикации никаких целей нет. Опубликовал исключительно для того, чтобы была.