Классификация пассажиров маршруток

Описание данной категории пассажиров строится на принципе выбора посадочного места для поездки. И начнем, пожалуй, с альфа – самок. Обычно, они занимают либо одиночные сиденья с одной стороны прохода, либо аналогичные сиденья, но у спаренных сидений, и не дай бог вам попасть в ситуацию, когда все транспортное средство занимается подобным образом, потому что сразу начинается игра в естественный отбор, в котором дамы отбирают себе “спутника жизни” на свое путешествие в дороге. Ведь даже столь непродолжительное близкое общение с противоположным полом, должно отвечать требованиям маленьких принцесс. И вот представитель сильного пола, заходит в салон, оплачивает проезд, оборачивается к салону и замечает взгляды как минимум пяти дам, контролирующих спаренные сиденья. Глаза встречаются, и, если повезет, то одна или несколько дам, проведя молниеносную оценку нового пассажира, как объекта для “спаривания” на кресле сиденья, вынесли утвердительный вердикт, либо уступая тебе дорогу, чтобы сесть у окна (правильное решение, а вот почему, расскажу дальше), либо сами передвигаются на второе сиденье. Но, если проверка не была пройдена ни одной дамой, то инициатива переходит к пассажиру — мужчине, и тут уж деваться некуда.

С мужчинами же все проще. Они занимают любое свободное место, но при возможности обязательно пересядут к окну, ведь они как дети. Вдруг за окном что — то интересное произойдет: авария, проедет машина мечты, водитель кого — нибудь окатит грязью или пройдет длинноногая красотка, вот и сидят мужчины по бокам, и с маниакальностью кота, наблюдающего за передвижением белья в стиральной машине, недвижимым взглядом смотрят в даль. Если же мужчину посадить у прохода, то он будет либо вываливаться в салон, для того, чтобы смотреть в лобовое стекло и контролировать дорогу, либо будет крутиться по сторонам, в нежелании пропустить что — то интересное за окном.

К счастью, появление пассажиров, которых можно отнести к данной категории – редкое явление. Да и встречаются они, в основном, рядом с крупными торговыми центрами. Обычно действо развивается так: распахивается дверь маршрутки, входит дама, а за ней с четырьмя — шестью набитыми пакетами взбирается мужчина, причем этот подъем на ступеньку по выражению лица страдальца похож на финальные шаги при восхождении на Эверест. И замечательно, если есть места у входа, тогда «челнок» садиться и при помощи своей благоверной скрывается под пакетами, над которыми остаются видны лишь усталые глаза. Если же мест у входа нет, то вся эта процессия движется как ледокол по маршрутке, обтивая своими пакетами всех сидящих у прохода. Глядя на все это, невольно задаешься вопросом: “Ведь в ваших пакетах различной продукции на несколько тысяч, а несколько сотен рублей на такси вы оставить не могли?”

Маршрутные ниндзя

Но как только появляется хоть маленькая вероятность на появление свободного места, бесшумный «ниндзя» превращается в ледокол “Ленин”, который стремительно набирая обороты раздвигает толпу, словно глыбы арктического льда. И, даже, если человек еще не успел полностью встать, в ожидании остановки, доморощенный Моисей, раздвигающих толпу аки море, уже пытается подлезть на кресло, совершенно не озадачиваясь возможной очередностью посадки пассажиров.

Среди пассажиров маршруток, есть отдельная категория — «спортсмены». Эти люди, заходя в маршрутку, начинаю свой разбег, аки Усейн Болт, и в самый последний момент разворачиваются спиной и со свой силы, практически, прыгают на сиденье. Когда я сижу позади этого места, у меня возникает стойкое желание, что бы мои ноги свернулись куда — нибудь, так как велик шанс, что под тяжеловесным прыгуном сиденье может просто сложиться, опустив тело на мои конечности.

Гормональные страдальцы